Velkommen til Trygves motorsykkelsider.

Litt av hvert logg.

Tirsdag 26.06.2007.
Endelig! Nå er det snart "4 dagers"!! Det skal bli morro i år også har jeg bestemt :-). For anledningen har jeg opprettet en blogg som jeg håper å få oppdatert med bilder, resultater og anenn info fra løpet. Bloggen finnes her.

Mandag 21.05.2007.
I det siste har det blitt noe mere kjøring. Forige søndag ble det en dagstur med Margrethe bakpå. Det gikk i grunnen forbausende bra, -en 640 er jo ikke ideel for å kjøre med passasjer på.
Enduro har det også blitt noe av, og så langt i mai har det blitt 6,5t på sykkelen. Har kjørt på Karihaugen, Lunner og i Rakkestad. Bilde under ble tatt den 19. i Rakkestad. Det var i god og bløt økt.

Fredag 04.05.2007.
Stor-KTM'n har fått ny tank i dag, så nå kan det fylles 18L på den. Sykkelen har 12L orginalt, så nå kommer jeg meg vesentlig lengre vekk fra folkeskikken. Bilder med ny sal og tank her...

Tirsdag 1. mai var Frode V., Vidar, Lars Qvale, Thomas Hovde og jeg på en grus/asfalt-tur som ble på 43,3 mil. Fin tur i flott vær med trivelig følge. Lese mere under "Turer 2007".
Før 1.mai turen bytta jeg potte og satt på komfort-sal. Begge deler med god effekt. Salen er vesentlig bedre enn den orginale, og nummenheten ble mye mindre. Jeg hadde ei nokså lik potte tidligere, men den gikk desverre i oppløsning. Jeg har derfor kjørt med orginalpotta ett års tid. Gasser ble ikke dyset ned til denne, så sykkelen trivdes mye bedre nå som den kan få eksosen unna igjen!
Har fått fatt i en Dell'Orto PHM 40SD som har vært på en 620 Super Competition. Skal bli morro å teste denne. Håper gassresponsen blir like kontant som jeg håper. Nå som jeg har den orginale Mikuni BST 40 vakuuuuum-gasseren tar det litt tid fra jeg vrir på rullen til det skjer noe.

Lørdag 14.04.2007.
Endelig! Nå har jeg hatt første trening etter tryningsen. Gikk greit, men var litt forsiktig... Sykkelen fikk nytt styre i dag også, det forrige tok kvelden når jeg tryna. Godt å være i gang igjen!

Onsdag 28.03.2007.
I dag har hatt tidenes korteste endurotrening. Den varte vel i 10 minutter før jeg gikk over styret i en alt for sen og for hard innbremsing til en sving. Tok salto over styret og landet på hofta og ryggen i jord og steiner. Ble legevaktbesøk og noen timer til observasjon på Bærum sykehus. Heldigvis kun forslått, dog kraftig. Men men, jeg skal nok kjøre igjen om ikke alt for lenge!! :-)

Søndag 18.03.2007.
I dag har jeg deltatt i Norgescup-løp i enduro på Lunner. Starten gikk bra, og jeg var nr 3 inn i første sving. Kjøringa gikk i grunnen bra, men jeg valgte å bryte etter 1t og 15min grunnet punktering på framhjulet. Jeg kunne jo fortsatt å kjøre de siste 45minuttene som var igjen, men pga faren for å ødelegge felgen valgte jeg å bryte (kunne stått å ventet foran mål til flagget kom for så å trille i mål. Da ville jeg fått ett skarve NC poeng i og med at det kun var 20 stk med i B-klassen, men det gadd jeg rett å slett ikke). Fra og med nå skal det kun kjøres med mousse i hjula!
Kompis og kollega Frode (OTC#624) har fått seg endurosykkel, og han hadde jomfruturen på denne i går sammen med meg hos Per Ivar i Rakkestad. Frode synes det var morro (ingen bombe akkurat..), og jeg synes han kjørte bedre enn jeg hadde trodd. Dette blir skummelt, er nok bare å legge seg i hard-trening nå for ikke å bli parkert i løpet av sommeren!
Hadde årets første tur med stor-KTM'n på fredag. Ble en kort runde på 2,5 mil like rundt her jeg bor. Greit med første turen i nærområdet i tilfelle man må gå hjem... Heldigvis gikk det knirkefritt! Gleder meg til våren kommer for fullt, og ikke minst til sommeren. Skal bli en del kjøring da!

Tirsdag 13.02.2007.
Nå har ett nytt år kommet, og det er på tide med litt oppdateringer her. Siden sist har det blitt en dagstur på nesten 70 mil i midten av oktober, og en helgetur til Kungskvärnen i Sverige. Dette kan du lese mere om under "Turer 2006", samt finne sporlogg til GPS under "GPS-ruter/spor".
NC1 i enduro (1. Norgescup løp) ble avviklet på Rudskogen den 21. januar. Der ble jeg nr 20 av 27 i B-klassen. Det resulatet er jeg ikke fornøyd med, så nå må det trenes mere og ikke minst bedre! Bilder ligger under "Enduro".
Det blir lite med veg-kjøring for tiden, og jeg har ikke lufta 640'n siden 2. dag jul. Derimot har det blitt en del enduro på Lunner. Fin og morsom trening for å få bort flere års juleflesk... :-/.

Torsdag 28.09.06.
I dag passerte telleren 52.000Km!! Håper den går 50' til -minst!! :-)

Snart har jo sykkelen fødselsdag, da skal blir den 3 år. Se ønskeliste for ideer :-)

Søndag 24.09.06.
Har vært på grustur i helga med to kompiser. 640'n funker fortsatt utmerket :-)

Se mere under "Turer 2006" i menyen til venstre.

Lørdag 07.10.06.
Telleren 52.105Km, og min kjære 640 har 3års dag. Gratulerer så mye med dagen!

I dag har jeg vært og sett på Lierklassikeren. Se under enduro i menyen til venstre for bilder og filmklipp.

Torsdag 28.09.06.
I dag passerte telleren 52.000Km!! Håper den går 50' til -minst!! :-)

Snart har jo sykkelen fødselsdag, da skal blir den 3 år. Se ønskeliste for ideer :-)

Søndag 24.09.06.
Har vært på grustur i helga med to kompiser. 640'n funker fortsatt utmerket :-)

Se mere under "Turer 2006" i menyen til venstre.

Onsdag 20.09.06.

Min 2004mod KTM exc 250 racing ble stjålet i natt på Nesodden. Den er merket med startnr 242(sorte tatt på gul bakgrunn), har rammenr VBKRCA4044M148678. Ellers kan det nevnes at den har transponderfeste på høyre-gaffelben, ESP1Tech gaffelben med inngravert "PA og ett nr" på toppen av hvert ben, 350 kit og rekluse-clutch. Det er ett lite hull ca midt på salen.

Har du noen tips så ring gjerne på 93081178.

Lørdag 16.09.06.
Nå er det 4. og siste Norgescup løpet kjørt. Kom inn til en 17. plass av 25 startende, noe som jeg er passelig fornøyd med. Kondisen var ikke som den skulle...
Selve arrangementet var godt gjennomført. Løypa var tidvis krevende, men morsom hele vegen. Det er ikke ofte jeg både har krampe i armer og lår, og samtidig smiler!

Resultatliste er her

Totalt i Norgescup'n nådde jeg målsettingen min med å komme over halvveis opp på lista.

Torsdag 14.09.06.
640'n er i orden og jeg rakk Bukkerittet. Tok sykkelen bak i bilen sammen med ei camopingseng og reiste oppover torsdag kveld. Kom fram på natta og var frisk, opplagt og kjøreklar fredag morgen. Hadde fine dager med roadbook-turen "Otta-rundt" på fredag, og "Dovre-rundt", Skåbubaklia og crossbanen i Vågå lørdag.
Til helga er det avsluttende løp i Norgescup'n i enduro (NC4) på Næristorp i Rakkestad. Løypa skal etter sigende gå både i skog og på jorder, og være omtrent 7Km lang. Jeg stiller til start i B-klassen. Blir artig å se hvordan ny'sykkelen fungerer. Har trent litt med den, men har ikke kjørt så mye som jeg burde. Så langt fungerer sykkelen utmerket i hvertfall. Målet for sesongen i år er å komme over halvveis opp på resultatlista i B. Slik det er nå er jeg to plasser under målsettingen.... Neste enduroløp er 7. og 8. oktober i Lier.
Neste helg blir det grustur med 640'n. Har planer om å kjører rundt i bl.a Ringsakerfjellet og ta en lunsj ved en av SS'ene til Rally Hedemarken. Artig med biler også :-)

Onsdag 15.08.06.
Tiden flyr og mye har skjedd siden jeg opptaterte sidene her for snart 16 mnd siden.
Kan jo nevne at 640'n har stått mye i år pga ulyder i mortoren. Denne er nok snart i orden igjen, overhaling pågår i disse dager. Kanskje den rekker Bukkerittet?
Endurokjøring driver jeg fortsatt med, og har kjørt en del løp. Begynte med dette i 05 og debuterte da i "4 dagers" i Borås i juli. Senere på høsten kjørte jeg Lierklasikkeren og et breddeløp i C klassen. KJører i B i år, og har kjørt samtlige Norges Cup (NC) pluss en del andre løp. Morsom hobby og god trening! Yamahaen har blitt bytta ut til fordel for en 04 250 EXC med 350 kit og annet sncks. Artig og lettkjørt sykkel :-)
Har forresten planer om å oppdatere sidene litt oftere nå fremmover, -både med ruter/sporlogger og litt om enduro-kjøringa mi. Følg med!

Onsdag 20.04.05.
Siden sist har WR'n fått ny slange bak. Det som hadde skjedd der var rett og slett at ventilen hadde løsna helt fra slangen(!). Nå er det en extra heavy-duty slange der som jeg håper vil holde ei stund. Dekklåser er forøvrig litt kronglete å få på plass hvis en ikke har fikla med sådanne før... -Alt går jo!
På KTM'n har jeg vippet ut det som var igjen med pigger etter vinteren. Det var hele 4 stk i bakdekket og en halv hand-full foran. Bakdekket kjørte forøvrig sine siste mil på søndag (lørdagens tur tok nok på litt..), så nå har jeg et halvbrukt Pirelli MT21 på bak. Greit å bruke opp det en har så ikke boden blir full av halv-brukte dekk... :-)
Som tidligere nevnt har jeg hatt planer om å legge ut ruter jeg har kjørt slik at disse kan lastes ned og overføres til GPS. Dette har jeg nå gjort, og rutene finnes under "Ruter til GPS" i menyen til venstre.

BTW: På veg til jobb i dag passerte jeg forøvrig 32.000Km. Ikke ille det siden 7. okt 03 synes jeg.

Tirsdag 05.04.05.
I ettermiddag fikk jeg lufta WR'n for første gang i år. Det ble en flott to-timers tur på varierende underlag. Transport på grus og asfalt, og "mosjon" på ymse skogs- og anelggs-underlag. Turen ble avsluttet med punktering like før jeg var hjemme... Jeg pleier vanligvis å ha med verktøy og deler slik at jeg får fikset slik, men det hadde jeg ikke i går. Dette var jo en fin reminder på at det nok hadde vært kjedeligere hvis punkteringen oppstått langt inne i skogen, så Slik "slendrian" skal ikke gjenntas! Heretter er verktøy med!
Jeg har ikke tatt av bakdekket enda så jeg vet ikke om det er en heavy-duty slange der. Det skal i hvertfall inn en skikkelig slange...

Torsdag 31.03.05.
Her har det vært skralt med oppdateringer i det siste, så nå er det på tide å komme i gang å skrive litt om hva som skjer igjen. I dag har jeg tatt den årlige pussen av framhjulet på KTM'n. Det blir desverre rust på eikene i løpet av vinteren pga veg-salt. Dette har jeg nå gnukket og gnidd på med Autosol i 2t og 40min. Ikke akkurat festlig, men desverre nødvendig. Hvis noen vet om galvaniserte eiker så ta kontrakt!!!
Det begynner også å krible fælt etter å kjøre med WR'n igjen. Den har stått i vinter. Ikke bra, men slik har det nå en gang blitt...
I vinter har jeg syslet litt med å klargjøre mye av 04-sommerens kjøreruter for nedlastning fra web. Disse vil komme snart, og da være beregnet på Garmin GPS med MapSource.

Fredag 26.11.04.
Nå har jeg kjørt med piggdekk på KTM'n i noen uker. Kjører i år på Metzeler Karoo med varebilpig med stålkjerne. Så langt ser det ut som om det er det optimale T/R jobben dekket. Har mistet noen pigger i bakdekket, men det ser ut til at de som er igjen sitter skikkelig. WR'n har jeg ikke fått brukt på noen uker, men det skal det snart bli forandring på! Det kan umulig bli like mye jobbing og andre aktiviteter i tiden framover som det har vært fram til nå. Har ikke fått piggdekk på den enda, men det funker vel med crossdekk også. Får vel god balanse og feeling med gass og brems ved å kjøre på glatte dekk...

Lørdag 25.09.04.
I dag har jeg skrevet kjøpskontrakt på en Yamaha WR 426 2002 modell. Denne skal jeg bruke til mosjonering på bane og andre egnede steder. Sykkelen skal jeg hente på mandag eller tirsdag!! Les mere om den her:

Søndag 05.09.04.
Nå er det alt for lenge siden siste oppdatering. Det som har skjedd siden siste er "Julitur 2004" hvor deltagerne var Johan Olin og undertegnede. Turen var fra 28. juli til 1. agust, og den kan du lese mere om samt se bilder fra her.
Snaut 14 dager etter den turen bar det på nytt av sted på tur. Denne gangen var det Bukkerittet som skulle oppleves for første gang. Det var en herlig tur med trivelige folk og masse go'-kjøring. Bukkeritt bilder finner du her

Onsdag 20.07.04.

Gratulerer med 31-års dagen H.K.H. Kronprins Haakon!

I dag har jeg laget lyktskydd til framlykta på sykkelen. Av en eller annen grunn så lager ikke kTM dette til 640 Enduro. Det finnes til 625 sxc og til 640 Adventure, men ikke til 640 Enduro... Merkelig.
Lyktskyddet laget jeg av 2mm plexiglass fra Claes Olsson, samt noen biter patentband som jeg fant i boden. Jeg festet det på festeskruene til lykta, mellom lykta og lyktkåpa. Bilder kan du se her. -Pent er det ikke, men praktisk!
Forrige lørdag, altså den 17. juli, fikk jeg en etterlengtet forsendelse fra KTM-Sommer i Tyskland. Pakken inneholdt Alpinestars Tech6 støvler, bagasjebrett (som er montert), en 57liters Ortlieb vanntett pakksekk, kjedespray, samt KTM sokker (hvor på den ene står det "gaer" og på den andre "brake" oppå vrista!) og et par T-skjorter. Bilder av før og etter bagasjebrettet var montert kan du se her.

Torsdag 24.06.04.
I går var biken på 15.000Km service, den hadde da gått 15.800Km. Herligheten kostet 5.749,- kr!!!! Dette var service med drev og kjedebytte+++. Synes det var skrekkelig dyrt. På veg hjem svingte jeg innom OTC #001 og hentet 2 stk Pirelli MT21 i str 140/80-18 og en passende slange. La om dekk bak i går kveld, -helt på egenhånd (stolt)!
I dag har jeg vært på Minicrossensdag funksjonær briefing. Minicrossens dag er på Lørdag i Holmenkollen, og der skal jeg bl.a. være "parkeringsdirigent". På veg hjem fant jeg en ny grusveg som var (privat og) veldig fin. kjørte også et par andre så det ble ca 2,5 mil på grus i øsende regnvær. Klærne ser ikke ut, og det gjør ikke sykkelen heller. MT21 dekka sitter forøvrig mye bedre enn dekkene som jeg har prøvd før.
Har forresten bestilt meg mere stasj fra Tyskland. Denne gangen er det Alpinestars Tech 6, AXO knebeskyttere, div KTM T-trøyer, KTM caps, bagasjebrett, pakksekk og litt annet småtteri. Artig med en julekveld i ny og ned!

Mandag 07.06.04.
I kveld har jeg montert motorbeskyttelsesplate, 30mm styrehevere og rammebeskyttelse på hver side slik at jeg ikke sliter bort all lakken når jeg står. Har også byttet et blinklys bak som knakk i et lite grustak på Pinseturen.
Alle delene bortsett fra blinklyset har jeg kjøpt og importert fra KTM-Sommer i Tyskland. Jeg hadde ikke kjøpt deler fra utlandet før, så dette ble en ny og svært posistiv opplevelse. Jeg hentet delene på Toll-lageret på Alnabru før i dag. Det gikk kjapt og greit. KTM deler er 2-4 ganger dyrere i Norge enn det de er i Tyskland! Ta tysk pris og trekk av tysk mva (15%), legg til shipping costs, og legg så til norsk mva (24%) på det hele. Da har du norsk pris uten toll-gebyr. Legg på 150kr til og få totalprisen.
Skrekk eksempler: Orginale sidevesker i aluminium med bærer koster fra tysklnad ferdig importert snaut 6000. I Norge kommer de på drøyt 23.000,- 18l plast tank: 11.400,- her og 3.500,- fra Tyskland!!!

Lørdag 05.06.04.
Har lagt ut en film fra Pinseturen 2004...

Onsdag 02.06.04.
I dag kl 08:06 passerte jeg 14.000Km. Nå begynner det å dra på her...

Tirsdag 01.06.04.
I går ettermiddag kom jeg hjem fra en herlig pinsetur. Turen gikk til Stigs fars hytte i Jotunheimen. Se bilder fra turen her

Mandag 24.05.04.
I går var Johan Olin, otc #369, og jeg på en flott grus/asfalt tur på ca 18 mil. Johan på nyervervet DR-Z 400S, og jeg på KTM'n. For Johan ble det noen mil ekstra i og med at han var så heldig å kjøre tur-retur asker-Nesodde i tillegg. Turen gikk fra (Asker)-Fagerstrand-Årungen-Ås-Ski-Krokstad-Kroer-Vestby-Son-Kambo-Vestby-Årungen-Ås-Årungen-Frogn kirke-Fagerstrand-(Asker). En zip-fil inneholdene et word-dokument med kart og verbalbeskrivelse kan du laste ned her:
Grus og asfalt tur
Klikker du deg inn på "veger nær meg" (i menyen til venstre) kan du også laste ned denne for Garmin GPSMAP 60C og 60CS med Map Source City Select.

På lørdag la jeg om dekk selv for første gang med god hjelp av to naboer, dekkspaker og "mors" salo. Det gikk fint og var enklere enn først antatt. Hjula ble ikke balansert, men det merker jeg faktisk ikke noe til.

Fredag 21.05.04.
I dag kl 07:04 passerte jeg 12.000Km. Ikke ille siden tirsdag 7.oktober 03 synes jeg!

Torsdag 20.05.04.
I dag har tatt noen (lekre?) bilder av KTM'n og lagt ut disse. Jeg hadde planer om å delta på en grus-tur den 9. mai (se merer under om denne), men det fikk jeg ikke annledning til grunnet dugnad i sammeiet som ble til en fest... Er jeg klar for en skikkelig tur snart.
Bakdekket er forøvrig rimelig modent for utskifting nå, -det har gått ca 3.000Km. Lurer litt på hva jeg skal ha på denne gangen. Tips mottas med takk!

Onsdag 05.05.04.
I dag har jeg grublet på hvordan i granskauen jeg skal feste GPS'n, som jeg kjøpete i går, på bike'n. Jeg kjøpte en Garmin GPSMAP 60C hos Malfix AS i Oslo. Malfix sin hjemmeside er skikkelig dårlig, men i butikken yter de god service og selger utstyr til lave priser. Prisen var ca 350,- lavere hos Malfix enn hos komplett.no og mpx.no.
Som nevnt tidligere skulle jeg på Minicrossensdag-funksjonærtur med Gjermund Frostad og Jannis den 24.04.04. Turen var jeg på sammen med 10-11 andre trivelige karer. Frostad var i Tyskland å kjørte enduroløp, så han var ikke med. Turen var på ca 30 mil på blandet underlag: asfalt, tørr grus, våt grus, gress og litt snø. I og med at jeg ikke bor i Skui (hvor vi reiste fra) ble det i alt 46 mil på meg den dagen. Det merket jeg godt da jeg våknet neste morgen, -mange nye muskler...
På søndag skal jeg trolig på tur med Allroad-MC. Den turen er på ca 30 mil, hvorav ca 70% er på grus. Har forresten meldt meg på gruskurs den 12-13 juni. Gledre meg til det!

Onsdag 21.04.04.
I dag har biken vært på 10.000Km service hos AMD Motorsykler AS i Oslo. Sykkelen har nå ny olje og nye olje filtre, ny tennplugg og fått sjekket ventilene. Det var ikke nødvendig med justering av disse. Videre så har de byttet en simring i det venstre gaffelbenet og byttet bakdekket og skiltlyspæra. Kjedelåsen ble også byttet da den som var der satt feil veg!! (Det var FastBikses (anbefales ikke av flere grunner!) som byttet kjede og drev for meg i februar (etter 6300Km) frodi det orginale kjede røk). En "mekanisme" i forbindelse med forgasseren ble også fjernet slik at jeg nå har fått raskere gassrespons og økt effekt i mellomregisteret. Den "mekanismen" satt der av miljømessige-/ EU-hensyn. Har kjørt 5 mil med sykkelen etter service, og alt ser bra ut! (Etter 5.000Km servicen som jeg tok hos FastBikes i januar hadde jeg kraftig olje-lekasje. Når den ble fikset var gasswiren i klem under tanken slik at den hang seg opp...).
Grunnen til at jeg tok servicen dag og ikke på fredag (Sykkelen har gått 9.730Km, altså ikke 10.000Km riktig enda) er at jeg skal på Minicrossensdag-funksjonærtur med Gjermund Frostad og Jannis til lørdagen. Erfaringen med 5.000Km-servicen hos fastBikes tilsa desverre at jeg burde ha tid til å rette opp evenmtuelle feil forårsaket av verksetdet før turen.
I går kjøpte jeg meg en Axo MM Zero cross hjeml i glassfiber og et par Oakley enduro briller med dobbelt klart galss. Hjelmen er laget av glassfiber, så den er ganske lett. Den er en 03. mod som Snellingen solgte på tilbud for 1.990,-. Prisen i fjor var drøyt 3 lapper. -Jeg er mere opptatt av å gjøre gode kjøp enn å nødvendigvis kjøpe det billigste, så gårsdagens handel er jeg så lang fornøyd med!

Torsdag 15.04.04.
I dag har jeg vasket kjedet. Det gjorde jeg ved å dynke det med WD 40 og tørket av med ei fille. Det ble til slutt skinnende rent. Etter på smurte jeg det godt med Castrol Chain Wax og tørket av. Smurte så på nytt med castrol Chain Wax. Når det var gjort så strammet jeg det litt. Får ikke helt det som står i boka vedrørende stramming til å stemme. Strammer jeg etter boka blir kjede helt starmt når jeg setter meg på. Enten er det feil i boka, eller så er demper/fjær for myk, eller så er jeg for tung...
Bakdekket er forøvrig rimelig modent for utskifting etter ca 6.000Km. Det er slitt så og si helt ned til slitasjevarsleren midt på. Bytter det på service til uka hvis jeg får med dekket når jeg kjører inn over. Mulig det går ann å tråkke oppi det og dra det opp slik at jeg har en ekstra ring rundt magen når jeg kjører til verkstedet :-)

Tirsdag 14.04.04.
På veg hjem fra jobben i dag passerte jeg Tyrigrava. Der var det kun 5 sykkler når jeg kjørte forbi kl 1734. Det var bare plastikkraketter der så jeg dunket videre. Svingte av ved Tusenfryd og flyttet på en del grus på parkeringsplassen der og på anleggsveien opp til Supersplash (en vann atraksjon som ble lansert sommeren 03). Det var noen som jobbet med et eller annet der som så litt stygt på meg, så jeg snudde og kjørte videre. Svingte så inn på anleggsveien som jeg fant på lørdag og kjørte noen ganger frem og tilbake på den før jeg dro hjem til middag.
Jeg har forresten bestil 10.000Km service for sykelen til onsdag den 21. sykelen har gått 9.200Km nå, så det er greit med 10.000Km service før jeg skal på grustur guidet av Gjermund Frostad og Jannis til neste helg (tur for minicrossens dag funksjonærene). Klok av skade så tar jeg ikke service sent i ei uke, da jeg tidligere har opplevd en del feil etter service tidliger. Hvis også denne service'n trenger en etterfix så vil jeg rekke å få tinga i orden før helgas tur.

Søndag 11.04.04.
I påsken har jeg hatt tid til å ta en skikkelig vår-shining med grundig vask og ditto polering. Eikene i framhjulet (som var værst) er pusset med autosol. Bakgaffel og andre bare alu-deler har fått fjernet det tjukke bestkyttelses laget med Castrol Chain Wax som jeg sprutet på i høst. Dette har også fått en omgang autosol. De piggene som var igjen i dekkene har jeg også pirket ut. Det som gjennstår nå er å pusse eikene bak med autosol. Når det er gjort er sykelen klar for sommeren. Lørdag den 10.04.04 fikk jeg kjørt meg en tur på to timer. Lenger ble det ikke i og med at kjerringa har forlangt oppussing av kjøkkenet! Jeg kjørte på noen kjente grusveger (se linken til veger nær meg) som nå hadde tørket rimelig bra opp, og på en gammel anleggsvei som jeg fant. Anleggsveien var ikke så veldig lang, men var til gjengjeld brei og fin med et jevnt dekke som minnet om det som er på en gruset fotball bane. Den hadde bom i enden så det var ikke særlig stor fare for å møte noen. Morro!