Roadbookholder

Skriv din egen

GPS-roadbook

For OTC-medlemmer

GPS-roadbooks
I tillegg til ordinære roadbooks, slike man putter i roadbookholder og sveiver frem, innleder nå OTC jobben med å legge opp GPS-roadbooks. Dette er filer med waypoints som kan brukes for å legge opp en tur med satellittene som guide. Etter hvert som turer blir kjørt med GPS vil databasen med GPS-turer vokse.

Hva er poenget?
Poenget er å kunne kjøre en gitt tur uten å trenge å stoppe for å sjekke kartet eller snu fordi man tror man har kjørt feil i et kryss. Selvsagt også fordi det gir muligheten å kjøre litt rallyinspirert med god flyt og fart, på veier som ellers ville vært vanskelig å navigere seg frem på. Også er det gøy...

Hva kreves for at jeg skal kunne kjøre etter OTC's GPS-roadbooks?

• En Garmin GPS. (Inntil videre er det kun Garmin som støttes.)
• En PC
• En kabel mellom PCen og GPSen
• Programmet Waypoint+ som kan hentes ned gratis fra www.tapr.org/~kh2z/Waypoint

Hvordan bruker jeg Waypoint+ i kombinasjon med min Garmin GPS?
Waypoint+ er et svært enkelt program. Ti minutter prøving og feiling så har du lært deg hvordan det fungerer.

Hvordan er waypointfilene bygget opp?
Hver rute er nummerert fra x01 opp til x30 (x er et prefiks satt av den som laget ruten). Garmin har den begrensingen at den kun kan lagre 30 punkter i en rute. Ruter som er lengre enn 30 waypoints er oppdelt i flere ruter, men waypointenes navn kan gå over 30. For eksempel turen Otta rundt. Den består av fire deler. Den første heter 04 og går fra WP 401 til 430. Neste del heter 05 og går fra 430 til 455. Og så videre. Å skifte fra en delrute til en annen tilsvarer nullstillingen av tripptelleren for en tradisjonell roadbook. Vi prøver så godt det lar seg gjøre å sette overgangene enten på en plass hvor man allikevel skal stoppe og nyte utsikten eller på rette veistrekninger hvor man kan knotte på GPSen uten å kjøre av veien. (Det er lov å stoppe også her, hvis man vil det...)

Det første tegnet angir altså ruten eller delruten, de to neste angir løpenummer i ruten. Deretter følger opp til tre tegn som gir instruks for det punkt du nærmer deg:

Kodene kombineres som i følgende eksempel:

Tilgjengelige GPS-roadbooks

Bukkerittet
Av Bukkerittets turer er nesten alle som finnes som tradisjonell roadbook lagt ut som GPS-roadbook også. Disse turene er ikke sjekket ennå. Koordinatene er blitt hentet direkte fra kartet. Det kan altså være noen små feil grunnet at virkeligheten har forandret seg i det siste.
Følgende turer finnes:
Otta rundt - OttaRundt.wpt
Murudalen - Murudalen.wpt
Glitterheim - Glitterheim.wpt
Storhø rundt - Storho.wpt
Heidalsskogen-Bringsfjellet-Vågåmo - Bringsfjellt.wpt
Vågåmo-Garmo-Brimi - Garmo.wpt

Andre ruter
Etter hvert som folk begynner å bruke GPSen når de er ute å kjører så vil OTCs GPS-roadbookarkiv vokse. Se altså her etter nye turer som blir lagt opp.

Haglebu, 47,9 km - Haglebu.wpt
Denne turen begynner og ender ved Haglebu. Første distansen er en fin grusvei gjennom skogen og langs vann (x03-x05). Så er det smal asfaltvei ned til bygden og Norefjorden (x05-x08). En kort etappe på riksvei 40 langs Norefjorden (x08-x09) følges av smal asfalt opp gjennom bygden (x09-x11) før grusen starter igjen. Etter en etappe på denne grusveien (x11-x18) er man tilbake på samme veien som man kjørte i starten. x18-x21 er således de samme punktene som x04-x01. Bomveiene på denne turen er gratis for motorsykkel.

Alt287A - Alt287A.wpt
Det her er et alternativ for den som skal kjøre mellom Eggedal og Åmot og ikke vil kjøre riksvei 287.
Etappe 1 (x01-x09): Etter en kort innledning på asfalt begynner grusveien som leder opp over åsen på sørsiden av Norefjell. Dette er en bomvei som koster 10 kroner. Her lønner det seg ikke å prøve å snike siden det er en vel bevoktet bom på Noresundsiden.
Etappe 2 (x11-x15): Fra Noresund går en dårlig (altså morsom) asfaltvei tilbake over åsen til Sigdal.
Etappe 3 (x16-x25): Etter noen kilometer på riksvei 287 er det dags for en ny grusvei. En smal, fin grusvei leder opp på åsen. Akkurat der grusen går over i asfalt svinger man inn til høyre på en traktorvei. Denne er skikkelig morsom i hele sin strekning med et mykt lag av sandgrus. Et sted inne i skogen står et skilt om bomvei men det er uklart hvor man skal betale. Etappen ender med noen kilometer smal asfalt før man nærmer seg Åmot.

Alt287B - Alt287B.wpt
Dette er samme rute som Alt287A men denne starter i Åmot og ender i Eggedal. NB! Denne ruten er ennå ikke kontrollkjørt i denne retningen. Kodene er derfor laget etter hukommelsen, men skal være ganske korrekte.